|
|
Плату
за проезд не повысят. Пока
Губернатор Хокул успокоила
нью-йоркцев, сообщив что повышения стоимости проезда на городском
транспорте не будет. Не будет также сокращен объем услуг, которые МТА
предоставляет пассажирам. Это стало возможным после принятия плана
развития инфраструктуры в стране, на который выделено $1,2 триллиона.
Уже во второй раз МТА откладывает подорожание проезда. Джанно Либер,
исполняющий обязанности председателя МТА, сказал репортерам, что вопрос
снимается с повестки дня на ближайшие шесть месяцев, а может быть, даже
на более долгий период.
«Для нас более важно сейчас решить проблему возвращения численности
пассажиров к тому уровню, который был до пандемии, - подчеркнул он.
- И
мы не хотим предпринимать что-либо, что может оттолкнуть от нас людей».
Пассажирские перевозки в городе снизились на 40% по сравнению с тем
периодом, когда еще не было COVID-19. Тогда от платы за проезд агентство
получало до 38% своих доходов, составлявших $17 млрд. в год. Во время
пандемии дефицит частично был покрыт благодаря трем федеральным пакетам
помощи, принятым Конгрессом между мартом 2020 и мартом 2021 года.
МТА из этих денег досталось $14,5 млрд.
Джанно Либер сообщил, что сейчас будет получено $10 млрд. в рамках
федерального проекта развития инфраструктуры. Это позволит уменьшить
долги и временно заморозить плату за проезд. Но в долгосрочной
перспективе это не спасет агентство, хронически нуждающееся в деньгах и
не способное обеспечить себя собственными силами.
До сих пор стоимость проезда повышалась на 4% каждые два года, что
приносило дополнительно ежегодно $200 млн. Теперь поступления по этой
статье временно приостановлены, что, бесспорно, осложнит финансовое
положение МТА.
На прошлой неделе члены правления агентства обсуждали бюджет на 2022
год. По закону штата каждый год он должен быть сбалансирован. Джанно
Либер сообщил, что требование будет выполнено, но предупредил, что
растущий дефицит потребует от легислатуры изыскать дополнительные
источники финансирования. К 2025 году эта дыра в бюджете может
достигнуть $1,5 млрд. Так что, с одной стороны, замораживание платы за
проезд не может не радовать людей, страдающих от роста цен и инфляции,
но с другой, усугубляет финансовую неустойчивость МТА, что в конечном
счете может привести к еще более резкому повышению тарифов.
Как в старые, добрые времена
Ожидается, что 2022-й год в Нью-Йорке
будет встречен более весело, чем это было с 2021-м. И на Таймс-сквер,
как в старые, добрые времена соберется праздничная толпа, и люди будут
наблюдать в полночь, как опускается хрустальный шар, знаменующий
наступление нового года. Требование социального дистанцирования, по
крайней мере, по этому случаю, может быть отменено, хотя пандемия еще не
кончилась.
«Мы хотим устроить в Нью-Йорке большой праздник вечером накануне Нового
года, - сказал Билл де Блазио. - Городу пришлось так много пережить во
время пандемии COVID-19, но он перенес все тяготы поистине героически.
Ситуация поворачивается в лучшую сторону. И теперь мы хотим праздновать.
Это будет замечательный момент на Таймс-сквер».
Мэр пообещал позже, ближе к событию уточнить, какие меры безопасности
против коронавируса останутся в силе, но скорее всего от участников
празднования, кроме удостоверения личности с фотографией, потребуют лишь
предъявления документа, подтверждающего, что они прошли полное
вакцинирование. Это касается всех, от пяти лет и старше.
Организаторы исходят из того, что народу на «Перекрестке мира» соберется
очень много, не меньше, чем это было до пандемии. Как и раньше, будут
установлены пропускные пункты. Комиссар полиции Дермот Шей сказал в
интервью телеканалу NY1, что предусмотрено усиленное присутствие сил
охраны порядка.
«Это будет комбинация патрульных полицейских и детективов, а также
служащих из подразделений по борьбе с терроризмом», - пояснил он.
В прошлом году торжества были отменены впервые за 113-летнюю историю
церемонии. Празднование проводилось в виртуально режиме. Шар не
опускался только в 1942-1943 годах, когда в условиях военного времени в
городе по вечерам гасили огни.
«Нью-Йорк умер? Да здравствует Нью-Йорк!»
Пандемия продолжается, но какие-то ее
эпизоды уже становятся страницами истории. Свой вклад в этот процесс
внес Лео Джейкоб, директор по продажам и маркетингу Bower Hotel. Когда в
марте 2020 года город начал закрываться и свертывать деловую активность
по всем направлениям, Джейкоб решил запечатлеть для будущего то, что
происходило в его отеле и вокруг на Нижнем Ист-Сайде.
«Я начал с того, что просто делал фотоснимки в реальном времени,
-
рассказал он репортеру Daily News. - Я хотел довести до сведения других
людей, что, вопреки тому, что зачастую тогда говорилось, многие бизнесы
продолжали работать и бороться за существование. А потом все это стало
нарастать и покатилось, как снежный ком».
Джейкоб начал связываться с владельцами ресторанов и магазинов, со
знаменитостями, их посещавшими, интервьюировал и снимал их, выставлял
фрагменты этих материалов на Инстаграме и вскоре пришел к идее создать
книгу, вернее фотоальбом с комментариями.
«Это был мой ответ тем, кто утверждал, что Нью-Йорк мертв
- вспоминает
Лео Джейкоб - Их заявления наносили ущерб туризму - индустрии, в которой
я работаю».
Компания Leica снабдила его своими новейшими камерами, которые
обеспечили высокое качество изображения. Сейчас книга под названием
«Нью-Йорк умер? Да здравствует Нью-Йорк!» завершена. Она выйдет из
печати в середине декабря. В нее включены истории более 40 ресторанов и
магазинов, фотографии и тексты, рассказывающие о том, как эти бизнесы
пережили пандемию, интервью с такими известными актерами, как Джейсон
Момоа и Зои Кравец.
Пенн-Стейшн на пороге перемен
Губернатор Хокул вновь обратилась к
проекту реконструкции вокзала Пенн-Стейшн, который чуть было не положили
под сукно после ухода Куомо, горячего сторонника этого проекта.
«Долгожданный день пришел, и я думаю, что сейчас у нас есть возможность
переосмыслить будущее Пенн-Стейшн и всего района», - сказала она на
пресс-брифинге.
Кэти Хокул внесла незначительные изменения в первоначальный вариант,
который отстаивал ее предшественник. Преображение вокзала и прилегающей
территории обойдется в $7 млрд. Вокруг будет построено десять
небоскребов. Хокул предложила несколько уменьшить их высоту,
рассредоточить высотные здания, а также включить в план сооружение 1800
единиц жилья, в том числе 540 для нью-йоркцев с невысокими доходами.
Предполагается, что строительство всего комплекса продлится 4-5 лет.
Самая важная его часть - реконструкция вокзала, который существует с
1968 года и заметно устарел. Он выполняет огромную работу. Это самый
загруженный транспортный узел в западном полушарии. До пандемии
Пенн-Стейшн ежедневно принимал 600 тыс. пассажиров - больше, чем все три
главных аэропорта Нью-Йорка.
Кое-какие обновления вокзала все-таки были сделаны. Недавно построен
новый терминал, названый в честь покойного сенатора Мойнихена. Это
просторное, светлое помещение, в два раза выше того, что было прежде.
Пассажирам теперь не приходится, чтобы попасть на свой поезд, блуждать
по подземным, плохо освещенным тоннелям.
Но впереди еще огромная работа, цель которой вывести Пен-Стейшн на
уровень 21 века.
Кэти Ховул сообщила, что будет построен новый подземный коридор к
станции сабвея Herald Square. Это сократит дорогу к вокзалу для тех, кто
добирается до вокзала поездами «подземки» на линиях B, F, M, N, R и W. А
на самой Пенн-Стейшн планируется добавить восемь входов, 18
дополнительных эскалаторов и лестниц, 11 новых лифтов, ведущих к
платформам.
Губернатор считает, что комплексу надо дать новое имя.
«Кто-нибудь задавался вопросом, почему он назван в честь соседнего
штата? - спросила она. - Необходимо переименовать в память какого-то
знаменитого нью-йоркца, оставившего след в истории».
Название Пенн-Стейшн появилось в 1910 году, потому что построенный в то
время вокзал принадлежал одноименной железной дороге. То первое,
историческое здание было разрушено в 1963 году и позже заменено другим,
дожившим до наших дней.
Адамс предпочитает биткоины
Новый мэр Нью-Йорка Эрик Адамс
заявил, что первые три зарплаты получит криптовалютой, в биткоинах. В
этом отношении он последовал примеру мэра Майми, республиканца Фрэнсиса
Суареса, пожелавшего получить таким способом одну первую зарплату. Адамс
решил перещеголять своего коллегу из Флориды.
«У нас в Нью-Йорке всегда все больше, чем где-либо. Поэтому я возьму
биткоинами три зарплаты, - пояснил градоначальник.
- Наш город станет
центром криптовалюты и других быстро растущих технических новинок. Дайте
только срок»!
Можно возразить, что перед городом стоят несравненно более серьезные
проблемы. Но сотрудники Адамса уверяют, что его пожелания в области
криптовалюты носят скорее символический характер. Не так уж важны лично
для него эти биткоины. Ему нужно показать избирателям, что те доверили
высокий пост технически продвинутому человеку, который горой стоит за
прогресс.
В предвыборной программе Эрика Адамса криптовалюта отнюдь не значилась
среди его приоритетов. Внимание акцентировалось главным образом на
проблемах общественной безопасности, образования и жилья для бездомны.
Но в то же время в ходе избирательной кампании Адамс подчеркивал, что, в
отличие от своего предшественника, который не очень ладил с финансовыми
лидерами, он установит хорошие отношения с деловым миром. «В городе
больше не будет настроений против бизнеса», - пообещал он.
Криптовалюта впервые появилась в 2009 году. Отношение к ней по-прежнему
неоднозначное. Тем не менее инвесторы неплохо заработали на этом
новшестве. Только в этом году цена биткоина на бирже поднялась больше,
чем на 400%.
Критики по-прежнему подвергают сомнению эту валюту, утверждая, что ее
стоимость искусственно вздута и что она часто применяется в сомнительных
сделках. Такого мнения, в частности, придерживается министр финансов США
Джэнет Йеллен. Она сказала корреспонденту CNBC: «Транзакции с
криптовалютой в высшей степени неэффективны, и я боюсь, что она в очень
многих случаях используется для незаконных финансовых операций».
Пол Кругман, либеральный экономист и колумнист
New York Times, узнав о
планах Адамса, отреагировал кратким твитом: «Мы обречены».
Мэр-элект, однако, стоит на своем. Он намерен вступить в соперничество с
Фрэнсисом Суаресом, кто дальше продвинется в продвижении криптовалюты.
Говорят, что Адамс рассматривает возможность платить биткоинами не
только себе, но и другим сотрудникам мэрии.
Конец «Переулка астмы»
Энергетическая компания NRB,
штаб-квартира которой находится в Хьюстоне, недавно подала заявку на
строительство в Астории, в Квинсе, новой электростанции, работающей на
природном газе. Она должна была заменить ныне действующую, которая
использует для производства энергии нефтепродукты. Все ее 24 турбины
планировалось остановить в 2023 года.
Но местные жители спутали все карты энергогиганта. Они выступали с
резким протестом против сооружения новой станции. Активисты
рассчитывали, что, после того как старая закроется, никакой замены не
должно быть, так как времена получения энергии из углеводородного
топлива прошли, и Нью-Йорку пора переходиться на экологически чистые
источники.
Ныне действующая в Квинсе электростанции была резервной, то есть
подключалась только в часы пик, но и этого было достаточно, чтобы за ней
утвердилась дурная репутация. Место, где она расположена, местные жители
прозвали «Переулком астмы».
Их протесты возымели действие. Департамент по охране окружающей среды
штата Нью-Йорк объявил о том, что отверг заявку NRB после того, как
изучил более 6,6 тыс. откликов общественности. Агентство сослалось на
то, что проект энергической компании расходится с требованиями
экологического закона, принятого в штате в 2019 году.
Дэвид Уайтхед, директор отдела выдачи разрешений, подчеркнул, что
газовый генератор, о сооружении которого шла речь, увеличит выбросы
парниковых газов.
Демократы с восторгом приветствовали решение департамента, положившего
конец многомесячной кампании, которая привлекла внимание многих
политиков.
Лидер большинства в Сенате США Чак Шумер порадовался тому, что заявка
отклонена, пояснив, что «жители западного Квинса находятся на
территории, на которой и так слишком много загрязняющих атмосферу
энергетических объектов, больше, чем где-либо еще в Нью-Йорке».
Губернатор штата Кэти Хокул сказала, что «аплодирует» решению
департамента и добавила: «Это наш долг следующему поколению - оставить
ему в наследство лучшие в стране показатели по уменьшению вредных
выбросов».
Руководство NRB напротив, выразило свое огорчение в связи с отказом.
Вице-президент компании Том Аткинс отметил, что это уменьшит резервы
электроэнергии, которыми мог бы располагать штат.
«Тем не менее наша нынешняя станция в Астории будет продолжать свою
работу, чтобы в Нью-Йорке не гас свет, - сказал он.
- Это остается нашей
самой главной задачей».
Без срока давности
10 декабря 1976 года, 81-летний
Джордж Сайтц, ветеран Первой мировой войны, зашел постричься в
парикмахерский салон Haircutters, в Квинсе, в районе Джамейка. Он
никогда не вышел из дверей этого заведения.
Салон, который позже прекратил существование, принадлежал в то время
29-летнему Мартину Мотта. О клиенте было известно, что он постоянно
носит при себе крупные суммы наличными. Поэтому, когда он пропал,
решили, что кто-то ограбил его и, возможно, убил. Но нет тела - нет
дела. В течение почти полувека преступление оставалось не раскрытым.
Однако в марте 2019 году кто-то позвонил в полицию и подсказал, где
можно обнаружить человеческие останки. Понадобилось два года, чтобы
убедиться в том, что кости таза и части туловища, найденные во дворе
жилого дома под слоем затвердевшего цемента, принадлежат погибшему
ветерану. Труп, судя по всему, был расчленен на три части - в области
шеи, плеч и бедер. Каким образом был убит Сайтц, не сообщается. Но
правоохранителям довольно быстро удалось выйти на предполагаемому убийцу
- хозяина салона Мартина Мотта. Сейчас тому 74 года. Подозреваемому
предъявлено обвинение. Он находится за решеткой без права освобождения
под залог. Мартин Мотта жил с сыном в Джамейке. Сын, присутствовавший
при аресте, настаивал, что его отец невиновен и что его скорее всего
оговорили родственники.
На прошлой неделе состоялось первое заседание суда. На нем выступила
свидетельница, которой было 11 лет, когда произошло преступление. Она
-
дочь женщины, с которой в то время встречался Мартин Мотта. Она видела,
как переносили черные мешки с останками Сайтца. Неясно, она ли позвонила
в полицию или кто-то другой. Как утверждает прокурор Дэн Сандерс, те,
кто знали о случившемся, молчали на протяжении десятилетий «из страха,
опасаясь возможной мести».
Суд был отложен, так как обвиняемый запросил слуховой аппарат. Следующее
заседание назначено на декабрь. Если Мотту признают виновным, он получит
от 25 лет до пожизненного, то есть практически останется за решеткой до
конца своих дней.
© Л.Борщевский
НАЧАЛО
ВОЗВРАТ
|
|
|
