ВОЗВРАТ                                         

 
 
 
Январь 2020, №1    

  Америка каждого дня____________    
Лев Борщевский      

     
Нью-Йоркские  х р о н и к и                                
                           

                                                «Лас-Вегас Востока» подает пример
 

       В штате Нью-Джерси с удовлетворением подвели итоги спортивных пари, заключенных в 2019 году. Сумма внушительная - $4,5 млрд. 84% получено от ставок, сделанных с помощью мобильных гаджетов. В казну «Садового штата» поступило в виде налогов от этих пари $100 млн. Это серьезное пополнение. Сторонники легализации пари, добившиеся своего в июне 2018 года, выставляют этот факт как доказательство своей правоты. Нью-Джерси уже успели прозвать «Лас Вегасом Востока», и штат вполне заслужил прозвище: по доходам от спортивных пари он отстает лишь от Невады, да и то незначительно: Неваде в прошлом году эта отрасль принесла $5,3 млрд.
         На фоне успехов соседа в Нью-Йорке усилилось движение за то, чтобы узаконить ставки по результатам спортивных игр. Его участники бьют на то, что город, который никогда не спит, тем не менее проспал возможность заработать хорошие деньги. Особенно сейчас, когда в разгаре футбольный сезон, который завершится 2 февраля матчем Super Bowl. А впереди не менее перспективный и престижный баскетбольный чемпионат NCAA, который продлится три недели. Казна штата Нью-Йорк опять ничего от этого не получит.
         Прошло больше года с тех пор, как Верховный суд снял все барьеры на пути легализации доходов от ставок на результаты спортивных соревнований. Законодатели упрекают губернатора Куомо в том, что он не спешит извлечь из этого финансовую выгоду для штата.
           «Мы упускаем золотой шанс, - говорит член Ассамблеи Гэри Предоу (демократ из Маунт Вернон). - Сидим и ничего не делаем. Я не знаю, почему администрация тянет резину, в то время как у нас перед носом полтора миллиарда долларов дополнительных доходов для штата».
           38 из 50 штатов уже либо узаконили спортивные пари, либо всерьез рассматривают такую возможность. Согласно опросам, 75% взрослых жителей США выступают за эту идею, а среди болельщиков число сторонников достигает 90%. Власти Нью-Йорка проявляют в этом отношении непонятный консерватизм. Прошло семь лет с тех пор, как проведенный в штате референдум открыл дорогу связанным со спортом азартным играм в четырех казино в апстейте. Однако Куомо продолжает сопротивляться аналогичным операциям на мобильных электронных приборах, и это при том, что дефицит бюджета достиг угрожающего уровня $6 млрд.
           В результате деньги из Нью-Йорка «уплывают» на западный берег Гудзона. Вместо того, чтобы ехать в Скенектади, Верону, Ватерлоо или Монтиселло, где находятся разрешенные казино, нью-йоркцы просто переезжают по мосту через Гудзон и делают ставки на нью-джерсийской стороне. Среди игроков там 25% составляют иногородние.
           «Я знаю многих людей на Уолл-стрите, которые заранее вводят результаты в свой телефон, прыгают в вагон поезда PATH, переезжают через реку до ближайшей станции, нажимают на телефоне кнопку «отослать», переходят на другую сторону платформы и едут обратно на работу, - рассказывает Гэри Предоу. - Нью-Йорк должен вернуть себе этих людей».

                                                       
Чудо все-таки произошло
 

          Эта достопримечательность Нью-Йорка была спасена в последнюю минуту. Лойсент Гордон, владелец старейшего в Квинсе бара Neil’s Tavern& Grill, просуществовавшего 190 лет, уже объявил об его закрытии и назначил для завсегдатаев день прощания, когда  подоспела помощь. Вмешались представители мэрии, ряд влиятельных выборных должностных лиц и Торговая палата Квинса.
         Угрозу для исторического заведения в Вудхейвене представляла резко возросшая арендная плата. С тех пор, как здание на 78 Стрит было продано в 2018 году, новые владельцы утроили рент. Лойсент Гордон, бывший лейтенант пожарной охраны Нью-Йорка, который стал хозяином Neil’s Tavern& Grill 11 лет назад, был уже готов сдаться. «У меня нет денег, чтобы поддерживать этот бизнес, - признался он в беседе с корреспондентом Daily News. - Если я буду продолжать, мне нечем будут платить моим работникам».
           Бар был открыт в 1829 (в то время под другим названием). Когда-то в нем был зал для танцев, функционировали дорожки для боулинга. Особую известность Neil’s Tavern& Grill приобрел после того, как в его интерьере снимался знаменитый гангстерский фильм Мартина Скорсезе Goodfellas. Гордон добивался, чтобы его заведение получило статус памятника истории. Но ничего из этого не вышло, хотя многие влиятельные посетители соглашались, что это место заслуживает не менее почтительного отношения, чем мост Квинсборо или Унисфера, стальная модель земного шара, в парке Флашинг-Медоус-Корона. Если бы городская комиссия все-таки включила бар в список памятников истории, ни владельцы дома, ни съемщики не имели бы права менять какие-либо элементы, скажем, стойку бара из красного дерева, привезенного из Гондураса, или охлаждаемый льдом кран для разлива пива - редкость в такого рода заведениях.
          Власти, пришедшие в конце концов на помощь Гордону, который считал, что его может спасти только чудо, помогли урегулировать его отношения с владельцами здания Генри и Кеном Ши. Будет заключен новый договор об аренде на пять лет с более низкой платой. Кроме того, владелец бара получил от города грант в размере $90 тыс. по программе «NYC Love Your Local». Прежде этой привилегии удостоились лишь 45 бизнесов. Так что чудо все-таки произошло. Чтобы отметить это событие, в бар заглянул мэр де Блазио и поднял тост за хозяина и гостей.


                                           Ну как не порадеть родному человечку?
 

          Люди из окружения де Блазио говорят, что он старается помочь своей жене, Ширлейн Маккрей, получить пост президента Бруклина. В обмен на поддержку со стороны нынешнего президента Эрика Адамса он якобы согласился одобрить кандидатуру последнего на предстоящих в 2021 выборах в мэры. Сам де Блазио баллотироваться на эту должность больше не сможет, и ему приходится задумываться сейчас о своем будущем. Присутствие жены на важном посту поможет обоим оставаться заметными на политическом Олимпе города.
        По словам инсайдера, де Блазио не особенно скрывает свои планы. В дни рождественских праздников он встречался с Адамсом и, возможно, они обсуждали взаимный обмен политическими любезностями. Впрочем, их пресс-секретари отказались это подтвердить.
           Ширлейн Маккрей тоже якобы говорила о своих намерениях в кругу приближенных. Недавно, когда в Gracie Manson праздновали день рождения первой леди, сотрудники преподнесли ей торт с надписью «Ширлейн 2021».
           Идея стать президентом Бруклина выглядит для нее вполне естественной. Должность вполне престижная и достаточно хорошо оплачиваемая - $179, 200 в год. И она, и ее муж всю жизнь провели в политике и не собираются делать карьеру в частном секторе. Оба любят Бруклин, жили здесь, а Билл продолжает ездить в местный спортзал. Дело за малым: надо, чтобы эти планы совпали с желаниями избирателей.


                                                  Новые вагоны, старые проблемы
 

         Пассажирам линий сабвея A, C, J и Z предстоит в ближайшие недели смириться с дополнительными неудобствами. МТА остановила эксплуатацию около 300 новейших вагонов модели R179 и заменила их прежними, устаревшими физически и морально R32. Почему? «Из предосторожности», - пояснил президент NYC Transit Энди Байфорд. Дело в том, что обнаружились проблемы с дверными механизмами в нескольких вагонах. Транспортники хотят проверить всю партию, которую по контракту поставляет Нью-Йорку базирующаяся в Монреале компания Bombardier, специализирующаяся на выпуске реактивных самолетов и подвижного состава для железнодорожного транспорта.
         Неприятности с дверями - продолжение бед, преследующих МТА после заключения злополучного контракта с Bombardie. В прошлом месяце офис городского ревизора Скотта Стрингера опубликовал доклад, в котором приведены подробности этой эпопеи.
         Канадская кампания обязалась поставить 300 вагонов сабвея модели R179 к январю 2017 года и получила за это $600 млн. Однако все сроки поставок были сорваны, и нью-йоркцы продолжали ездить в архаичных, скрипучих R32, которые выпускались в 1960-х годах, во времена президентства Линдона Джонсона. Нигде на планете в системах подземного транспорта не пользуются такой допотопной техникой.
         Заказ был выполнен лишь в прошлом декабре. Все это время в МТА теряли уйму денег на ремонт и профилактику устаревших R32.
        Виновники объявили, что дополнительно поставят бесплатно 18 вагонов R179. Их денежная стоимость - $36 млн.  должна покрыть убытки от дорогостоящего ремонта R32.
        Теперь предстоит уладить новый конфликт, вызванный неисправностями дверей. Компания-производитель, обещавшая решить проблему «за несколько дней», опять не спешит. Пока проверены лишь 24 из 298 снятых с эксплуатации вагонов. Ни Байфорд, ни представители Bombardie не могут назвать дату, когда о дверях в вагонах можно будет не беспокоиться. Пресс-секретарь Bombardie Мериэнн Робертс сообщила, что компания наняла «дополнительных квалифицированных специалистов» и возложила всю вину на подрядчиков - фирму Kangni, которая якобы поставила некачественные двери.
        Энди Байфорд заявил, что Bombardie «должна понести ответственность за случившееся», но ни о каких конкретных мерах не упомянул. Пока за все расплачиваются пассажиры, которым приходится ждать поездов дольше и ездить в вагонах, которым место разве что в музее.

                                                       Вместо наказаний - уговоры
 

         Всего лишь 21% школьных администраторов удовлетворены недавними изменениями в дисциплинарном кодексе. 41% считают, что новые правила не приведут ни к чему хорошему. 28% заняли нейтральную позицию. 10% предпочли не отвечать на вопросы. Таковы результаты опроса, проведенного недавно профсоюзом директоров школ.
       Предметом обсуждения стали реформы кодекса, сделанные прошлым летом. Их отличает более либеральный подход к поведению школьников и более мягкие наказания. Так, например, срок, на какой можно отстранить от занятий, не должен превышать 20 дней. Прежде было иначе. В предыдущем учебном году, когда всего было зарегистрировано 37 тыс. отстранений, в 4% случаев нарушители дисциплины были наказаны на срок от 20 до 180 дней. Более долгое отсутствие выпадало на долю афроамериканцев и «латинос» из-за того, что те позволяли себе более серьезные отклонения от правил.
         Пытаясь изменить неприглядную картину, руководители системы образования ищут альтернативу отстранению от занятий. Предусмотрено вместо дисциплинарных мер ограничиваться воспитательными. Для этого в штат школ вводят социальных работников.
         Таня Бенавидес, координатор группы Organizing for Equity, одной из тех организаций, которые боролись за реформу, сказала: «Ограничения, введенные в дисциплинарный кодекс, - победа для детей. Следующий шаг - это убедить учителей поддержать перемены».
        Но, как показал опрос, убедить будет нелегко. Тех, кто не поддерживает, гораздо больше.
         Марк Канниззаро, руководитель Совета школьных супервайзеров и администраторов, направил письмо канцлеру школ Нью-Йорка Ричарду Карранзе, в котором осудил переделку кодекса. Он считает, что в том виде, в каком этот документ разработан в управлении образования, он будет способствовать снижению дисциплины среди учащихся и свяжет руки работникам школ.


                                                Город должен знать своих негодяев
 

           Депутат горсовета Марк Трейгер внес законопроект, который предусматривает, что горожан должны в течение 24 часов оповещать о «преступлениях из ненависти», совершенных в их общинах. Законодателя побудил к этому рост такого рода инцидентов.
           В прошлом году было зарегистрировано 428 случаев - на 20% больше, чем в 2018 (тогда было 356). А количество антисемитских выходок за тот же период увеличилось с 186 до 234, то есть на 26%.
          Трейгер считает, что вновь созданный Офис по предупреждению преступлений из ненависти должен информировать общины не только о самих происшествиях, но и о том, как власти отреагировали на них и какие в каждом случае задействованы ресурсы. Сообщения должны также одновременно направляться мэру, общественному адвокату, спикеру горсовета и депутатам, представляющим округ, в котором это произошло.
          «Жизненно важно, чтобы быстрый процесс оповещения, подобный тому, который город применяет в своей программе Cure Violence, распространялся и на преступления из ненависти, - сказал Марк Трейгер. - Недостаточно отделываться только осуждающими твитами».

                                                           Депутат под хмельком
 

         Лидер республиканского меньшинства в Ассамблее штата Брайан Колб оскандалился: его задержали, когда он вел свою машину в нетрезвом состоянии. В его заявлении говорится: «Я допустил ужасную ошибку, сделав то, что уговаривал других не делать, и я беру на себя всю ответственность».
          Пикантность ситуации в том, что за неделю до этого происшествия известный политик опубликовал в местной газете Canandaigua Daily Messenger статью, в которой убеждал читателей в том, что «вождению под хмельком нет прощения». Ссылка на эту статью на его странице в Твиттере, а также напоминание о том, что, если в праздники выпил, не садись за руль, лучше вызови такси, были сняты сразу после инцидента.
            Сам он собственному совету не последовал: такси не вызвал. В результате 67-летний политик разбил свою машину 2018 GMC Arcadia и провел ночь в тюрьме графства Онтарио, где у него проверили содержание алкоголя в крови и убедились, что оно превышает норму.
            Брайан Колби представляет в легислатуре часть региона Пальчиковых озер (Finger Lakes) c 2000 года. С 2009 является лидером свой партии в Ассамблее. Он публично покаялся перед своими избирателями: «Мне нет извинения, и я ничем не могу оправдать то, что случилось, - заявил он. - И я глубоко об этом сожалею».


                                                          Остановить самоубийц
 

          В прошлом году семь человек свели счеты с жизнью, использовав для этого мост Верразано, соединяющий Южный Бруклин со Статен-Айлендом. На нем нет дорожек для пешеходов и велосипедистов, но это не удерживает отчаявшихся людей от того, чтобы пробраться туда и совершить роковой прыжок.
          Мост находится в ведении МТА. В агентстве решили найти кардинальное средство преградить дорогу потенциальным самоубийцам. Выбор сделан в пользу гигантского забора. Уже воздвигнуты две 50-футовой секции на западной стороне, ведущей к Статен-Айленду. А всего протяженность барьера составит 28 тыс. футов.
           Кроме того, планируется усилить наблюдение с помощью телекамер. Установлен щит с призывом не прибегать в трудную минуту к самоубийству. Рядом телефон, по которому можно связаться с «горячей линией» психологической помощи.
           Исполняющий обязанности президента MTA Bridges and Tunnels Дэниел де Кресенчо подчеркнул: «Безопасность - это наш основной приоритет. Установка забора на мосту Верразано существенно дополнит наш действующий комплексный план, включающий меры инженерного, просветительского и правоохранительного характера».

                                                                 
                                                © Л.Борщевский
НАЧАЛО      
                                                                                                                     ВОЗВРАТ

                                             Предыдущие публикации и об авторе - в Тематическом Указателе в разделах                                         "Хроники Старого Света" и "Открытие Америки"