ВОЗВРАТ                                         

 
 
 
Август 2019, №8    

  Америка каждого дня______________    
Лев Борщевский      

     
Нью-Йоркские  х р о н и к и                                

 

                             
                                                    Загрязнили Гудзон – очищайте

       Штат Нью-Йорк подал в суд на федеральное агентство по защите окружающей среды (Environmental Protection Agency - EPA) за то, что экологическое ведомство якобы преждевременно разрешило General Electric Co. прекратить очистку вод Гудзона от РСВ - хлорсодержащего вещества, которое до 1979 года использовалось в электрической аппаратуре, в изоляционных материалах, охлаждающих жидкостях, в бумаге и в других продуктах. Это возможный канцероген.
      Два предприятия General Electric, располагавшиеся к северу от Олбани и позже закрытые, с 1947 по 1977 год сбросили в Гудзон 650 тонн РСВ. Воды были загрязнены на протяжении 200 миль, вплоть до Бэттери-парк в Манхэттене. Но все же основная концентрация вредных выбросов была отмечена в сорокамильной зоне около заводов. С тех пор компания считалась ответственной за загрязнение реки и в течение восьми лет затратила $1,7 млрд. на очистные работы.
      В апреле EPA сочло, что сделано достаточно и освободило General Electric Co. от дальнейших усилий. Власти Нью-Йорка не согласны. Губернатор Куомо и генеральный прокурор штата Летиша Джеймс потребовали аннулировать сертификат, удостоверявший окончание работ. Уровень РСВ в воде все еще не приемлемый. Существует риск для здоровья людей. А рыба в Гудзоне «слишком токсичная, и есть ее нельзя».
      Поскольку EPA не отреагировала на это требование, власти штата подали в федеральный суд в Олбани, настаивая на том, чтобы сертификат об окончании работ был признан недействительным и не возобновлялся, пока река действительно не очистится от опасных примесей.
       Пресс-секретарь General Electric Марк Бихэн уверяет, что 99% проб, проведенных на верхнем Гудзоне, показали, что все стандарты соблюдены.
     «Экологические условия улучшаются, и моя компания намерена и дальше сотрудничать», - сказал он.
      Однако официальные лица штата Нью-Йорк говорят, что в проблемной акватории остается еще 54 тонны РСВ - на 13 тонн больше, чем фигурирует в отчетах EPA. Содержание вредных веществ в рыбе в три раза превышает нормы, принятые самим агентством.

                              О контракте не договорились. Что дальше? Забастовка?

      Лидеры профсоюза, который представляет значительную часть работников сабвея и службы городских автобусов, назвали последнюю версию коллективного договора, предложенную МТА, «оскорбительной». Исполнительный совет этого профсоюза - Transport Workers Union Local 100, в рядах которого насчитывается 40 тыс. членов, единогласно отклонил предложение работодателей.
       «Если цель МТА была разозлить каждого работника транспорта в городе, то они своего добились», - заявил президент Local 100 Тони Утано.
      Обе стороны конфликта никак не могут прийти к соглашению с 15 мая, когда истек старый контракт.
      Камнем преткновения стал в основном вопрос о сверхурочных. В предложении МТА говорится, что право на сверхурочные должно появиться лишь после того, как уже отработано 40 часов в данную неделю. По прежним правилам, задержка на работе в любой день после восьми отработанных часов считалась сверхурочной и оплачивалась соответствующим образом.
       Еще один спорный момент - явка на работу. Статистика МТА свидетельствует, что в прошлом году каждый работник пропустил по разным причинам в среднем 54 дня (отпуск, болезни и т.п). В проекте контракта было записано, что, если к концу 2020 года средняя посещаемость не вырастет на три дня, менеджеры МТА будут вправе изменить условия соглашения так, как сочтут нужным.
       Сверхурочные и посещаемость руководство МТА считает о основными негативными факторами, которые привели к тому, что дефицит бюджета превысит к концу 2020 года $1 млрд.
        Администрация также хочет убрать из контракта достигнутое с Local 100 в начале года соглашение о чистке станций и вагонов. Дело в том, что в январе в соответствии с экстренным планом Куомо были приглашены для «глубокой чистки» на 106 станциях сабвея контракторы «со стороны». Профсоюзу это категорически не понравилось. Грозили устроить пикеты, но в конце концов договорились, что приглашение «варягов» будет иметь одноразовый характер. Однако сейчас администрация склонна отступить от своего тогдашнего обязательства.
      Пресс-секретарь МТА Тим Минтон заверил журналистов, что агентство «полно решимости добиться справедливого соглашения» и ведет переговоры в духе «добрых намерений». Но дальше этих общих слов дело не пошло. Информация о возможной забастовке не подтверждена ни одной из обеих сторон.
      Председатель МТА Патрик Фой сказал на пресс-конференции, что не видит для забастовки оснований.
      «В конце концов есть Закон Тэйлора», - напомнил он, ссылаясь на существующий в штате запрет, объявляющий вне закона забастовки работников государственных служб.
       Впрочем, этот закон не помешал членам Local 100 в 2005 году остановить на два дня работу всей транспортной системы Нью-Йорка, причем в самый напряженный предпраздничный сезон.
 

                                 
        «Как живые, стоят два льва сторожевые»

      Если уж быть точным, эти знаменитые львы у здания Публичной библиотеки в Манхэттене, на Пятой Авеню, не стоят, а лежат в весьма миролюбивой позе. Нью-йоркцы обожают их и часто назначают около них друг другу встречи. Тысячи туристов считают для себя обязательным сфотографироваться со львами, которые вот уже 108 лет остаются одной из самых известных достопримечательностей города.

                                    

      В 1911 году их высекли из мрамора в своей студии в Бронксе братья Пиккирили. Во время Великой Депрессии мэр Ла Гвардиа, чтобы поднять дух сограждан, дал благородным животным значащие имена - «Терпение» и «Стойкость», которые так за ними и закрепились на все последующие десятилетия.

          

      Но время оставляет свои следы, и каждые десять лет приходится приводить статуи в порядок: чистить, заделывать трещины и сколы. Последний раз это было в 2011 году. Сейчас опять настало время позаботиться о львах.
      Со 2 сентября в течение девяти недель будет проходить реставрация. Проект обойдется в $250 тыс. Деньги поступят частично за счет гранта от New York Life Foundation, а частично от пожертвований сотен жителей города.
      «Эти львы заслужили понежиться немного в спа, - заметил президент Нью-Йоркской публичной библиотеки Энтони Маркс. - Более ста лет они верно охраняют наше здание на Пятой Авеню, радуя посетителей и внушая в трудные времена надежду и спокойную уверенность, что мы выдержим. Они истинные цари этого города, любимые всеми. Критически важно, чтобы мы поддерживали их и были уверены, что они всегда будут достаточно сильны, чтобы вдохновлять будущие поколения».
      Реставрация скульптур - лишь часть серии проектов обновления здания, включая три потолка, богато расписанных орнаментами.
 

                                         NYPD: Эпидемия самоубийств продолжается

      Число нью-йоркских полицейских, покончивших с собой, уже достигло в этом году девяти. Это вызывает тревогу и у городских властей, и в рядах полиции. В один голос все говорят о «кризисе». На днях мэр де Блазио и президент профсоюза патрульных Патрик Линч обратились к личному составу NYPD с призывом бороться с суицидальными настроениями.
      Де Блазио припомнил факты из своей жизни.
      «Когда мне было 18, мой отец добровольно ушел из жизни, - признался он. - Я говорю об этом в надежде, что это вам поможет. Как бы вы ни были сильны и как ни трудно вам это принять, вы всегда заслуживаете помощи, когда в ней нуждаетесь. Знайте: город Нью-Йорк поддерживает вас».
      Патрик Линч просто уговаривал своих коллег «не делать этого», то есть никогда не рассматривать самоубийство как выход из положения. «Это ничего не решает, - убеждал он. - Вы все разрушаете таким поступком. Ваши добрые друзья на работе и вне ее чувствуют себя преданными и брошенными».
      Но всем ясно, что одних слов недостаточно.
      Считается, что склонность к самоубийству имеет непосредственное отношение к самой сути профессии копа, это своего рода неизбежный производственный риск. Патрик Линч, подчеркнул: «Работа офицера полиции в Нью-Йорке всегда была сопряжена со стрессами, но сегодня она в эмоциональном отношении более напряженная и отнимает больше душевных сил, чем когда-либо прежде».
     Де Блазио, который всегда считал проблемы душевного здоровья приоритетными, пообещал навести порядок в организации медицинской помощи. Он с удивлением узнал недавно, что некоторые клиники не принимают у полицейских страховку, когда те обращаются с проблемами психического здоровья. Мэр пообещал разобраться в этом и сделать все, чтобы копам с городской страховкой оказывалась надлежащая помощь. Комиссар Джеймс О’Нил разослал 55 тыс. писем всем офицерам и гражданским служащим NYPD с призывом не уклоняться от психологической помощи. Открыта специальная горячая линия (телефон 646-610-6730). О’Нил сообщил о том, что все полицейские получат приложение к смартфону, которое содержит информацию о том, куда обращаться, а также описание признаков того, что испытывает потенциальный самоубийца.


                                     Подстроенные аварии - уголовное преступление

       Новый закон, подписанный недавно губернатором Куомо, закрывает существовавшие прежде юридические «дыры» и предусматривает более суровые наказания для тех, кто инсценирует автомобильные аварии, надувая страховые компании. Отныне жульничество такого рода будет классифицироваться, как уголовное преступление (Class Е Felony) со всеми вытекающими последствиями.
       Спонсорами этого билля выступили сенатор штата Энн Каплан (демократка из города Грейт-Нек в Лонг-Айленде) и член Ассамблеи Дэвид Веприн (демократ из Квинса). Они хотели таким образом почтить память 70-летней жительнице Квинса Элис Росс, которая погибла в 2003 году, когда в ее автомобиль случайно врезался участник инсценированного инцидента.
       Еще более тяжким уголовным преступлением (Class D Felony) будет считаться нанесение серьезных физических повреждений лицам, пострадавшим от задуманной и спровоцированной автомобильной аварии, но не имевшим к ней никакого отношения.
      «Криминализируя разыгранные столкновения, этот закон сделает наши дороги более безопасными и установит мощный заслон преступлениям, которые каждый день создают огромный риск, - подчеркнула Энн Каплан. - Он даст нашим правоохранительным агентствам дополнительный инструмент борьбы против опасных мошенников».


                                                            Улица имени Обамы?

       Идея поначалу воспринималась, как шутка. Однако, когда число подписей под петицией превысило 135 тыс., стало ясно, что из этого что-то может получиться. Петицию выставила на сайте MoveOn.org. 56-летняя Элизабет Роуин. Она живет в Лос-Анджелесе, но сочла, что имя Барака Обамы должно быть увековечено именно в Нью-Йорке. Роуин обратилась к мэру де Блазио и к горсовету с предложением переименовать часть Пятой Авеню, между 56 и 57 Стрит, в «Авеню Президента Барака Обамы». Пикантность ситуации в том, что именно на этом отрезке, в доме №725 находится здание Trump Tower, и нынешнему президенту вряд ли понравится, как будет выглядеть его прежний адрес, разумеется, если предложение будет принято.
      Поначалу оно не привлекло особого внимания и собрало всего лишь 40 тыс. последователей. Но когда недавно один житель Шотландии отозвался на него в Твиттере, последовала новая волна подписей. Роуин убеждена, что в горсовете ее призыв будет принят всерьез. Конечно, процедура одобрения достаточно сложная. Сначала должны высказаться члены местного муниципального совета. Если они придут к положительному решению, последует голосование в горсовете.
        Хотя в петиции упомянут де Блазио, по закону мэру не положено принимать участие в переименовании. Но его пресс-секретарь дала понять, что ее босс против этого не возражает, и добавила: «В конечном счете, пусть горсовет определит, что с этим делать».
       Роуин планирует, как только число подписей достигнет 150 тыс. (а она на это надеется), передать сертифицированные копии петиции членам городской легислатуры, которые уже проявили к этому интерес.


                                                          Скупой платит дважды

      Расходы нью-йоркских городских властей на туалетную бумагу растут. К такому выводу пришли журналисты Daily News, проводившие расследование. Департамент административных служб занимается закупкой бумаги для всех муниципальных зданий, включая Сити-холл, полицейские участки, а также для парков и пожарных станций. Каждый год приобретается около 4 млн. рулонов, причем самых дешевых, однослойных, по 35 центов за рулон. На это в среднем тратилось $1,45 млн. в год. Однако за последнее время расходы пошли вверх. В 2017 году они составили $1,58 млн. - на 12% больше, чем в 2014. А в следующем финансовом году уже $1,77 млн. Почему? Департамент ссылается на то, что поменялся поставщик, и новый берет дороже. Однако законодатели призывают разобраться в том, что происходит, и критикуют администрацию за расточительность.
       Депутат горсовета Джозеф Борелли (республиканец из Статен-Айленда) считает, что именно закупки дешевой бумаги плохого качества приводят к тому, что ее расходуется больше. Он напомнил властям, что скупой платит дважды.

                                                                 
                                                © Л.Борщевский
НАЧАЛО      
                                                                                                                     ВОЗВРАТ

                                             Предыдущие публикации и об авторе - в Тематическом Указателе в разделах                                         "Хроники Старого Света" и "Открытие Америки"