ВОЗВРАТ                                         

 
 
 
Июнь 2019, №     

  Америка каждого дня______________    
Лев Борщевский      

     
Нью-Йоркские  х р о н и к и                                

 

                             
                Удастся ли противникам закона переключить «Зеленый свет» на красный?
 
     
Губернатор Куомо, выступая в программе Алана Чертока на радиостанции WAMC, сказал по поводу принятого недавно закона о выдаче водительских удостоверений недокументированным иммигрантам: «Наверняка закон будет оспорен в суде. Вопрос лишь в том, выиграем мы или проиграем».
      Если штат победит, его жители с иностранными паспортами смогут ходатайствовать о выдаче водительских прав. Им надо будет представить документы, подтверждающие место жительства. Сторонники этого билля, который прозвали «Зеленый свет», считают, что его принятие обеспечит более высокий уровень безопасности на дорогах, так как нелегегалы, которые сейчас ездят без прав, должны будут сдавать экзамен на вождение, покупать страховку и ежегодно представлять автомобиль на техосмотр. Предполагается, что плодами закона воспользуется более 265 тыс. нью-йоркцев.
      Аналогичные законы уже действуют в 12 штатах и в округе Колумбия. В Нью-Йорке он существовал до 2001 года , но позже был отменен.
     При недавнем обсуждении в легислатуре билль прошел с незначительным большинством. Но даже после его принятия в некоторых местах клерки отказываются выдавать права недокументированным иммигрантам. В апстейте руководители графств Монро и Эри заявили, что собираются подать в суд.
      Куомо, который в принципе выступал за «Зеленый свет», в последний момент засомневался из-за опасений, что информация,. вводимая в базу данных при выдаче водитительских удостоверений, может помочь федеральным властям успешнее отлавливать нелегалов.
      Правозащитники не согласны. Мюрад Ававадех, вице-президент New York Immigrant Coalition, подчеркнул: «Я думаю, что эти сомнения необоснованы. Закон предусматривает самую строгую защиту персональной информации по сравнению со всеми другими аналогичными актами в стране». Что он имеет в виду? В билле, действительно, оговаривается, что, если федералы заинтересуются кем-либо из владельцев водительских удостоверений, они должны запросить от суда разрешение на получение информации об этом человеке.
       На правах для нелегалов будет стоять специальный штамп с надписью о том, что этот документ не может быть использован для идентификации на федеральном уровне и не дает права на участие в выборах.
      Насколько велики шансы противников закона добиться его отмены в суде и переключить «Зеленый свет» на красный? Предсказать трудно. Однако генеральный прокурор штата Летиша Джеймс отметила: «Билль составлен умело и обеспечивает безопасность тем, кто ходататайствует о получении водительских прав. Если его будут оспаривать в судах, мы решительно выступим в защиту».


                                                          Брайтонский цирюльник

      Обычно подобного внимания удостаиваются лишь знаменитости. Но на этот раз газета Daily News отвела целых две полосы простому труженику из парикмахерской на Брайтон-Бич. Повод? 76-летний Джек Скольник, который обрабатывает головы и лица своих клиентов с 1964 года, собирается завершить свою карьеру. 29 июня последний день его работы в парикмахерской Jack’ s Barber Shop на Брайтон-Бич-авеню, дом  №1139. С уходом хозяина прекратит существование и сама парикмахерская, а помещение будут отдано под школу карате.
      «Я уже скучаю по ней, - сказал Скольник корреспонденту. - Словно я теряю друга. Я стриг три или четыре поколения моих клиентов, и мне грустно сказать им: Good Buy».
Его постоянные посетители говорят об уходе Джека с не меньшим сожалением.
      «Он последний из могикан, - считает 73-летний Алан Маррус, бывший судья Бруклинского верховного суда, ныне пенсионер. - Сколько еще осталось цирюльников старой школы? Его заведение - это традиционная парикмахерская, где посетители могут посидеть и поговорить о спорте или обменяться сплетнями».
       В числе завсегдатаев Jack’s Barber Shop был и известный политик, член Ассамблеи штата
       65-летний Стивен Симбровиц. Он пользуется услугами Скольника на протяжении почти 40 лет.
       «Когда Джек начинал меня стричь, волос было намного больше, и они были темнее, - улыбается политик. - Теперь, когда он уходит, я не знаю, кому могу доверить свою голову».
      Скольник учился мастерству в ныне не существующей парикмахерской школе на Нижнем Ист-Сайде в Манхэттене. Но с тех пор, как получил лицензию штата Нью-Йорк в 1964 году, вся его профессиональная деятельность протекала в районе Брайтона. Когда он начинал, рент помещения стоил ему $75 в месяц. За стрижку он брал $1, а за бритье 50 центов. С тех пор цены поднялись до $12-$16 за стрижку и $12 за бритье.
       Через руки парикмахера прошло немало знаменитостей. Среди них - легендарный певец и автор песен Нил Седака, который долгое время жил на Брайтон-Бич. А также другой известный музыкант Нил Даймонд, который окончил школу имени Абрахама Линкольна. Скольник стриг голливудского режиссера Дэррена Аронофски, который рос на Манхэттен-Бич, и до последнего времени еще продолжал обслуживать его отца, Эйба.
       Что примечательно, так это то, что Джек всю жизнь работал 11 часов в сутки, с 7 утра до 6 вечера, пять дней в неделю, и только на две недели в году уходил в августе в отпуск. Не каждому молодому человеку такие расписание по силам. А что уж говорить о ветеране, который приближается к 80-летию?


                                            Продавцам мороженого придется не сладко

      Городские власти начали удалять с улиц фургоны, с которых продается мороженое.
      Чем прогневили руководство эти машины, которые пользуются у нью-йоркцев в летнее время большой популярностью, особенно у детей? Оказывается, продажа любимого многими лакомства сопровождается нарушением установленных в городе правил. В иске, который подала в суд администрация де Блазио, говорится о пренебрежении к безопасности на улицах Нью-Йорка, о парковках в неразрешенных местах, об уклонении от уплаты штрафов. Фургоны с мороженым ехали на красный свет, устраивали стоянки возле пожарных гидрантов, блокировали пешеходные переходы. Сотни нарушений зафиксированы в мидтауне Манхэттена. Из них 98,5% произошли между 34 и 59 Стрит, и Третьей и Восьмой Авеню. Ловчили во всем В судебных документах фигурируют имена 76 владельцев сладкого бизнеса, которые систематически нарушали законы. В общей сложности они получили с 2009 по 2017 год 22,495 повесток, на которые никак не реагировали. Не выплачено штрафов на сумму $4,5 млн. Когда управление финансов пыталось их взыскать, оказывалось, что у должников нет банковских счетов или что компании больше не существуют. Оказывается, что была широко распространена практика открывать подставные фирмы, которые существовали недолго и исчезали, как только за ними накапливалсь финансовая задолженность. А машины перерегистрировались в срочном порядке на другие, такие же «однодневки».
      Закари Картер, ведущий адвокат города, сказал: «Расследование обнаружило сеть мошеннических транзакций, и суд разрешил нам предпринять первые шаги по возвращению денег, которые они нам должны, плюс проценты и дополнительную плату за причиненный ущерб, а также лишить ответчиков возможности вновь ставить в дальнейшем свои прибыли выше общественной безопасности».
       Он отметил еще один аспект кампании, которую сейчас развернул город: «Мы знаем по опыту, что машины, с которых продается мороженое, являются магнитом для детей. Чтобы уберечь эту наиболее уязимую категорию пешеходов, наши дорожные законы должны соблюдаться более строго».
      Принято решение провести операцию Meltdown. В ее ходе 46 фургонам не будет больше разрешен выезд на улицы Нью-Йорка. Их отберут у компаний, которые не выплатили штрафов более, чем на $10 тыс.
      «Годами их владельцы игнорировали правила общественной безопасности и опасным образом вели бизнес в самых людных районах города, - заявил мэр де Блазио. - Конфискации будут означать конец пути для нарушителей, торгующих мороженым».


                                                            Испорченные тикеты

      Кому-то сильно повезло. 2846 парковочных тикетов, выписанных с июля 2015 года, оказались недействительными, потому что, как обнаружилось, в них были указаны неправильные даты. Как это могло произойти? Либо ошибку допустил агент, оформлявший штраф, либо ошибся оператор, который вводил информацию в базу данных. В любом случае нарушение не может приниматься во внимание, и стало быть, наказывать виновника нельзя.
      Недействительные тикеты придется просто выбросить. Город потеряет на этом по меньшей мере $242,720.
      Одна из наиболее распространенных ошибок - пометить выданную штрафную квитанцию датой, которая еще не наступила (future issuance date). Даже когда сотрудник совершенно случайно укажет 2021 год вместо 2019, этот очевидный промах делает штраф незаконным, и получатель тикета легко отспорит его в суде. Нарушитель без труда может сам обнаружить такие несоответствия. Но даже если агент написал в квитанции правильную дату, но потом ее перепутали при вводе в компьютерную базу данных, тикет все равно не годится. .
      Сейчас управление финансов проводит расследование всех этих ошибок, чтобы не повторять их в будущем. В управлении не знают, сколько именно штрафов оформлены неправильно. Сотрудники агентства настаивают, что это скорее исключение, чем правило: ведь за год выдается 10 млн. тикетов, а то и больше.
      Однако аналитики обратили внимание, что при де Блазио количество квитанций с «будущей датой» постоянно растет: в 2015 году из вообще не было, в 2016 - было 289, в 2017 - 339, в 2018 - 623, а в нынешнем финансовом году - аж 1,595. Почему такая тенденция? В этом предстоит сейчас разобраться.


                                                           Сотбис меняет хозяина 

      Владельцем знаменитого аукционный дома может стать в скором времени французско-израильскиий бизнесмен, готовый выложить за покупку $3,7 млрд.
      Сотбис был основан в Лондоне в 1744 году, то есть 275 лет назад. Но теперь у этой мультинациональной компании, которая проводит торги по всему миру, штаб-квартира находится в Нью-Йорке. Годовой оборот превосходит $4 млрд. В прошлом году прибыль достигла $130 млн.
      «Сотбис - один из самых элегантных и вдохновляющих брендов на планете, - сказал покупатель, 54-летний Патрик Драхи. - Я давний клиент и всегдашний поклонник этой компании и теперь хочу вместе с моей семьей стать ее обладателем».
       Драхи - миллиардер, основатель и держатель контрольного пакета компании Altice, обеспечивающей телекоммуникационные услуги во Франции и во многих других странах. Она приобрела в 2015 в Нью-Йорке Сablevision.
      Сотбис - старейшая компания из всех, что торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже. Но если она перейдет к Драхи, то впервые за три десятилетия изменит свой статус - станет частной. Сделка по продаже аукционного дома Патрику Драхи должна быть одобрена владельцами акций и регулирующими инстанциями.
                                                                 
                                                © Л.Борщевский
НАЧАЛО      
                                                                                                                     ВОЗВРАТ

                                             Предыдущие публикации и об авторе - в Тематическом Указателе в разделах                                         "Хроники Старого Света" и "Открытие Америки"