| |
Доктор Харгер никогда не будет пользоваться всеобщей
любовью человечества. Хотя, разумеется, не мешало бы сказать
американскому эскулапу «спасибо» за то, что его прибор сократил
число дорожно-транспортных происшествий.
А те водители, которым
приходилось получать из рук остановившего их полицейского трубочку
с грозным требованием: «Дыхни!», наверняка помянут Харгера недобрым
словом. К счастью для доктора, он почти неизвестен нашим
современникам. Прибор не носит имени создателя. А невоздержанным на
алкоголь водителям совершенно неинтересно, кому они в конечном счете
обязаны разоблачением.
Почему именно в 1938 году
появилось устройство, позволявшее по выдыхаемому воздуху определять
наличие алкоголя в крови? То, что Харгер демонстрировал свой прибор
в Индианаполисе, - случайность: это отнюдь не самый «пьющий» город в
Америке. А вот дата закономерна. Если посмотреть на график
потребления спиртного в США в первой половине столетия, то
обнаруживается любопытная картина. Резкий подъем с начала века до
1915 года, потом снижение, потом почти полный провал в годы «сухого
закона», а вот после 1933 года, когда была отменена 18-я поправка к
Конституции, служившая основанием для запрета, кривая вновь
медленно, но неуклонно ползет вверх и, хотя уж не достигает уровня
1915 года, однако дает все основания для беспокойства.
К тому же после Великой
Депрессии экономика пробуждается от летаргии, и первый
обнадеживающий признак - рост продажи автомобилей. Итак, налицо два
фактора, усугублявших опасность на дорогах, - больше водителей и
вообще больше пьют. Веские основания для врача и его
единомышленников ускорить поиски профилактики против пьянства за
рулем.
То, что
Харгер показал, как работает анализатор, именно 31 декабря, - опять
же случайное совпадение, просто так получилось, что завершил к тому
времени работу и продемонстрировал результат. Впрочем, в этом можно
усмотреть некий скрытый иронический подтекст: в новогоднюю ночь самое
большое количество нарушителей. Помню, в Москве это было самое
«урожайное» время для «гаишников». И поскольку в отличие от
Америки любое количество алкоголя в крови считалось достаточным
основанием для задержания, у «охотников» проблем с «добычей» не
было (как впрочем, и в другие дни). Конечно, американский доктор не
виноват в этой вакханалии поборов, проводимых под лозунгом борьбы
за безопасность движения. Хотя, несомненно, он вооружил вымогателей
неплохим средством. Одного моего приятеля, возвращавшегося из
гостей в новогоднюю ночь, прихватили на Комсомольском проспекте.
Не спасли даже «блатные» номера. Майор, остановивший моего
знакомого, открытым текстом сказал, что все можно уладить.
Оказалось, что приятелю нечем было расплатиться. «Не беда, -
благодушно заметил офицер. - Я буду сопровождать вас до дома.
Только будьте внимательны и осторожны - дорога скользкая». Так они
доехали благополучно до дома нарушителя - он жил около стадиона
«Динамо». И майор не только получил желаемую сумму, но они еще и
по-приятельски распили вдвоем бутылку виски, после чего ревностный
страж безопасности движения отправился дальше выполнять свой
служебный долг.
Доктору Харгеру ни в каком кошмарном сне не могло привидеться, что
прибор, который он создал с самыми лучшими намерениями, может
получить такое применение. Что еще раз доказывает, что любые
достижения научно-технического прогресса сами по себе ничто. Важно,
в чьи руки они попадают.
В Англии стали обязывать
водителей проходить тест на наличие алкоголя в крови значительно
позже, чем в США, - в середине шестидесятых годов, после того как
парламент принял соответствующее законодательство. Разрабатывалось
и принималось оно без особой спешки, после долгого и тщательного
обсуждения. Стюарт Кайнд, тогдашний президент британского общества
судебных медиков, рассуждал так: «В демократическом государстве
ученые не должны вмешиваться в дела правительства больше, чем любая
другая группа населения. Хотя они и обязаны, наряду с другими
гражданами, поставить на благо общества свои знания и навыки».
При всей дипломатичности
формулировок ясно, что Кайнд горел желанием, чтобы с помощью его
коллег дорожная полиция получила право потребовать от водителя
подуть в трубочку: «Если парламент решит, что законодательство,
обосновывающее тест дыхания, желательно и осуществимо, тогда без
сомнения все мы будем надеяться на дальнейшие шаги против
омерзительной, не прекращающейся бойни, которую учиняют на дорогах
пьющие водители». Парламент внял рекомендациям медиков, и жертв на
дорогах, действительно, стало меньше.
В
России изобретение доктора Харгера превратилось в посмешище и
породило массу анекдотов. Ну вот, скажем, один из них, первый
пришедший в голову. Подвыпившему водителю гаишник указывает жезлом
остановиться. Водитель успевает незаметно дать ребенку глоток вина.
Инспектор протягивает трубку отцу - подуй. Жидкость, конечно же,
синеет. «Прибор неисправен», - протестует водитель и советует:
дайте подуть ребенку, сами увидите. Жидкость, естественно, опять
окрашивается. Гаишник чешет в затылке и сам дует в трубочку.
Жидкость синеет. «Ты прав, - говорит он, - прибор не в порядке».
В Америке сегодня анекдотичной покажется любая попытка поставить под
сомнение результаты теста. Аппаратура, поначалу довольно
примитивная, доведена до такого совершенства, что результаты
«дуновения» приобретают доказательную силу, то есть рассматриваются
в суде как улика. Да и ставки возросли: вспомните развернувшуюся в
свое время в Нью-Йорке, по инициативе Джулиани, решительную
кампанию по изъятию автомобилей у владельцев, которые
«злоупотребляют». Так что в новогоднюю ночь нелишне вспомнить
доктора Харгера и не испытывать судьбу.
©Л.Борщевский
У НУ,
ДЫХНИ!
|
|
|