|
|
Жизнь
взаймы
Нью-йоркцы, которые живут в квартирах со стабилизированным рентом,
задолжали владельцам этого жилья $1,14 млрд. Около 50 тыс.
квартиросъемщиков не заплатили свыше $15 тыс. каждый. Средняя
задолженность превышает $6,100. 175 тыс. арендаторов, то есть 19%
обитателей зданий со стабилизированным рентом, не внесли квартплату по
крайней мере за два месяца. Этот показатель вырос на 300% по сравнению
с февралем 2020 года, до того, как началась пандемия COVID-19.
Все эти цифры получены в ходе опроса,
проведенного организацией Community Housing Improvement Program. Ее
директор, Джей Мартин, надеется, что ситуация несколько исправится после
того, как штат получит помощь в рамках пакета экономических стимулов от
федерального правительства. Но этих денег, по мнению Мартина, окажется
недостаточно.
«Чтобы решить проблему, надо осознать
ее масштаб, - сказал он. - Для меня совершенно очевидно, что и жильцам,
и лендлордам не обойтись от дополнительных фондов либо от федеральных
властей, либо от штатных».
Губернатор Куомо в декабре продлил
запрет на выселения должников. Новый закон призван помочь и владельцам
жилья, уберегая их в период моратория от потери права выкупа (foreclosures) и от наказания за
несвоевременную уплату налогов на недвижимость. Однако многие лендлорды
жалуются, что не подпадают под критерии закона и что мерами, о которых
объявил губернатор, не обойтись.
Домовладельцы обращают внимание на
то, что некоторые недобросовестные жильцы просто прикрываются эпидемией,
чтобы не платить рент, хотя сделать это на самом деле в состоянии.
«Есть жильцы, которые, хотя и
остались без работы, но все равно вносят квартплату, - сказала репортеру
Daily News Шэрон Редхед, лендледи из Бруклина. - А есть,
наоборот, люди, которые продолжают работать, но, пользуясь моментом,
уклоняются от уплаты».
Парковка с боем
Во многих районах Нью-Йорка и в лучшие времена было проблемой
припарковать машину, а сейчас стало еще хуже. В Манхэттене, Бруклине,
Квинсе и Бронксе с августа по октябрь, по данным Department of Motor
Vehicles, количество зарегистрированных автомобилей выросло на 37%.
Из-за коронавируса с сентября в городе стало постоянным размещение
ресторанных столиков под открытым небом. В результате было потеряно 10
тысяч парковочных мест, и пространство для размещения автомобилей, и без
того скудное, сузилось еще больше.
Дебаты о том, как распорядиться
территорией на 6 тыс. миль городских улиц, не новы.
Автовладельцы жалуются на то, что их
вытесняют с проезжей части дорожки, специально отводимые для движения
велосипедов и автобусов. А защитники велосипедистов, напротив, выступают
«против автомобильной культуры».
«Когда вы сетуете по поводу потери
нескольких парковочных мест в вашем квартале, я, конечно, вам
сочувствую, но город в целом выигрывает, если уличное пространство
возвращается его жителям, и предпочтение отдается людям, а не машинам»,
- заявил Дэнни Харрис, исполнительный директор Transportation
Alternatives.
Дефицит порождает напряженность.
Между автомобилистами порой вспыхивают ссоры из-за парковки. Водители
идут на разного рода уловки. Одна из распространенных - «застолбить» для
себя место, поставив сразу после того, как отъедешь, оранжевые конусы,
которыми пользуются дорожные рабочие. Правда, это не гарантия, что
кто-нибудь не отбросит эти конусы прочь и не въедет на незаконно
зарезервированную территорию. Ситуация доводит водителей до белого
каления. Норин О’Доннелл из Бруклина рассказала репортеру New York
Times, что, вернувшись домой поздно вечером, она целый час кружила по
своему району, прежде чем пристроила машину на стоянку. Другой
бруклинец, обсуждая с журналистом парковочную проблему, мрачно заметил:
«Будут войны».
Обвиняются в терроризме
Федеральная прокуратура в Бруклине предъявила обвинения в терроризме
верхушке молодежной банды MS-13.
Эта международная преступная группа
насчитывает десятки тысяч участников по всему миру, но больше всего в
Сальвадоре, Гондурасе, Мексике и США. Что касается Соединенных штатов,
то здесь все началось в 1980-х годах в Лос-Анджелесе с уличной шайки
подростков, иммигрантов из Сальвадора, и переросло в огромную
организацию, распространившуюся по всей стране.
Преступники зарабатывают транспортировкой
наркотиков, вымогательствами, похищением людей. Последние годы MS-13
особенно активно действовала в Лонг-Айленде. Члены банды отличаются
исключительной жестокостью, не задумываясь, прибегают к убийствам. Часто
они пользуются мачете, расчленяя для устрашения тела своих жертв.
«MS-13 несет ответственность за волну
смертей и актов насилия, которая терроризировала общины во многих
районах Лонг-Айленда и Восточного Нью-Йорка», - заявил Сет Дючарм,
исполняющий обязанности федерального прокурора Восточного округа.
Обвинение предъявлено 14 лидерам
MS-13. Они входили в правящую группировку под названием Ranfla Nacional
(в прессе ее именуют неофициально «советом директоров»). 11 из этого
списка уже находятся за решеткой, главным образом в Сальвадоре.
Федеральные власти будут настаивать на их экстрадиции.
Остальные трое пока на свободе
и объявлены в розыск.
Ranfla Nacional была образована в
сальвадорской тюрьме в 2002 году. Ее основатели назвали себя «Двенадцать
апостолов дьявола». Они определяют правила поведения членов MS-13 по
всему миру. Ни один не может проникнуть в США без ведома и одобрения
Ranfla Nacional.
«Ветер, ветер, ты могуч»
Миллионы долларов должны быть направлены на сооружение в Бруклине, в
районе портового терминала Сансет-Парк комплекса по производству
электричества с использованием энергии ветра. У этого терминала когда-то
швартовалось множество грузовых судов. Он идеально подходит под критерии
программы штата, предусматривающей сооружение в портах ветровых
установок.
«Возможности буквально стучатся в
двери Бруклина, и мы должны ответить и помочь прийти новой эре
технологии, дополнительных рабочих мест и чистой энергии, - говорится в
заявлении Чака Шумера. - При небольших усилиях терминал Сансет-Парк
может стать для всего штата вдохновляющим примером сооружения ветряков в
прибрежных зонах».
В 2019 году агентство по
исследованиям и развитию энергетики (New York
State Energy Research and Development Authority - сокращенно NYSERDA)
объявило о том, что вложит $200 млн. в использование силы ветра для
увеличения энергетического потенциала штата. Кроме того, это поможет
выполнению поставленной губернатором Куомо задачи - к 2030 году
добиться, чтобы 70% всего снабжения электричеством обеспечивалось из
возобновляемых источников. В то время сенатор Шумер написал письмо
исполнявшей обязанности главы NYSERDA Дорин Харрис. Он порекомендовал
построить в Сансет-Парк центр по сборке турбин. Следующим объектом
ветровой энергетики должен стать терминал Артур-Килл на Статен-Айленде.
Всего в штате 11 портов, которые могли бы принять участие в проекте.
Сейчас, как мы видим, этот план
начинает обретать реальные черты. Судьба прибрежной зоны Сансет-Парк
долгие году оставалась неопределенной. Группа девелоперов намеревалась
расширить в районе, известном как Industry City, строительство
коммерческой недвижимости. Однако ряд политиков и местных активистов в
сентябре решительно воспротивились намечавшемуся изменению правил
зонирования, и городские власти к ним прислушались. Теперь проект центра
по использованию энергии ветра подоспел как нельзя более кстати,
прояснив будущее Сансет-Парка.
Penn Station отпраздновала новоселье
Этот проект был затеян еще в начале 1990-х годов, но к строительству
реально приступили в 2010 году. А сооружение нового здания вокзала Penn
Station началось лишь в 2017. Но наконец-то все проволочки и споры
позади. Губернатор Куомо торжественно перерезал ленточку на церемонии,
на которой в духе времени присутствовало всего несколько десятков
человек, и все соблюдали социальную дистанцию.
Новое здание вокзала Penn Station
названо Moynihan Train Hall в честь покойного сенатора США Дэниела
Патрика Мойнихена, который до своей смерти в 2003 году оставался горячим
сторонником проекта и добился, чтобы на его осуществление было выделена
необходимая сумма $1,6 млрд.
Вокзал разместился в перестроенном
историческом здании почты (Farley Post Office). Стеклянный потолок на
тридцатиметровой высоте открывает дорогу потоку света, заливающего
пространство площадью 1 акр.
«Когда-то это было помещение
для сортировки почты, - сказал Эндрю Куомо. - Мойнихен оказался
провидцем. Он разглядел потенциальные возможности этого почтового
здания, использовавшегося не в полную силу, и понял, что оно не только
даст нью-йоркцам такой транспортный узел, какого они давно заслуживали,
но и станет своего рода памятником. Этот новый зал принесет свет, в
прямом и в переносном смысле, всем, кто приезжает в наш великий город».
Комплекс построен в стиле,
который напоминает архитектуру старого вокзала Pennsylvania Station,
снесенного в 1963 году. Позже об этом сносе сожалели как о большой
ошибке, сожалели настолько сильно, что это способствовало зарождению
движения за сохранение исторических памятников.
Напоминание о прошлом не исключает широкого
использования современных архитектурных элементов, к примеру, широких
видеоэкранов. Полы выложены мрамором из карьеров в штате Теннесси, тех
же самых, из которых в 1900-х годах добывали этот камень для
строившегося тогда Grand Central Terminal.
Новое здание вокзала
значительно увеличивает общую территорию, отведенную для пассажиров на
Penn Station.Теперь им будет здесь намного просторнее. С платформ в
Moynihan Train Hall будут отправляться поезда Amtrak. Оборудован новый
комфортабельный зал ожидания, которым воспользуются также пассажиры NJ
Transit и Long Island Railroad. Под крышей Moynihan Train Hall
разместятся многочисленные магазины розничной торговли. Компания
Facebook подписала договор о том, что снимет в этом здании помещение
площадью 730 тыс. кв. футов.
Еще один претендент на кресло мэра
Эндрю Янг, который участвовал в президентской гонке, но успеха не
добился, теперь примеривается к креслу нью-йоркского мэра. Власти
подтвердили, что он зарегистрировал свою предвыборную кампанию. Правда,
политический консультант Янга Крис Коффи оценил этот шаг не как
«официальный сигнал», а лишь как «процедурный элемент». «Мы пока не
принимаем пожертвований», - уточнил он. Но разговоры о новых
политических планах Янга идут уже несколько месяцев, а, как известно,
нет дыма без огня.
Если его участие в борьбе за
пост мэра окончательно подтвердится, ее накал вырастет. Претендентам уже
тесно. Заявки подали городской ревизор Скотт Стрингер, президент
Бруклина Эрик Адамс, бывший министр в кабинете Обамы Шон Доновэн, бывший
юридический советник де Блазио Майя Уайли, бывший комиссар городского
департамента по уборке и очистке Кэтрин Гарсиа, бывший руководитель
крупной некоммерческой структуры Дайан Моралес, один из топ-менеджеров
Citigroup Реймонд Макгвайр
Янг родился в графстве
Вестчестер, живет сейчас в Нью-Йорке, в районе Hell’s Kitchen. Так что
знаком с жизнью города и его проблемами.
Эндрю Янг во время
президентской кампании произвел фурор, когда пообещал, что, если
выиграет, обеспечит каждому американцу постоянный базовый доход,
выплачивая ежемесячно по $1 тыс. Подобные идеи выглядят привлекательно
для избирателей.
Янг пришел в политику из мира
бизнеса. Он основал Venture for America, ассоциацию стартапов с прицелом
на развитие локальных экономик. В одном из проведенных недавно опросов
17% респондентов сказали, что готовы его поддержать. Появление Янга
среди кандидатов в мэры может понизить шансы некоторых из них.
«Это может создать трудности
для Рея Макгвайра, так как теперь в гонке будут два финансиста, -
отметила Кристина Грир, политолог из Fordham University. - У Янга уже
есть имя и признание, что дает ему преимущество перед теми, у кого этого
нет».
Правда, ему придется
пересмотреть свои ориентиры. Во время президентских выборов он был
популярен больше всего среди белых. В Нью-Йорке иная демография, и это
необходимо учесть.
Конец BookExpo?
Над будущим традиционной выставки- ярмарки BookExpo, которая ежегодно
проходила в Нью-Йорке, в Джавитс-центре, нависли тучи. Компания ReedPop,
которая на протяжении четверти века занималась организацией этого
праздника книги, объявила, что в 2021 году он отменен. А что будет
дальше, пока неясно.
Это событие всегда
собирало тысячи людей. Как правило, BookExpo проходила весной.
Устраивались премьеры книжных новинок. Издатели заключали договора с
книготорговцами. Авторы встречались с читателями, библиотекарями,
журналистами. Перед посетителями выступали такие известные люди, как
президент Клинтон и писательница Маргарет Этвуд.
Поначалу BookExpo устраивалась в
разных городах: в Лос-Анджелесе, в Чикаго, в Вашингтоне. Однако после
финансового кризиса 2008-2009 г.г. ее постоянным домом стал нью-йоркский
центр имени Джейкоба Джавитса. В последний раз выставка прошла весной
2020 года, но уже тогда из-за коронавируса в виртуальном режиме. Как и
во многих других отраслях, оказалось, что работа онлайн сулит снижение
расходов. В компании ReedPop пришли к выводу, что, независимо от
пандемии, может быть, подошло время изменить формат. Окончательный
приговор книжной выставке пока не подписан. Ее дальнейшую судьбу
определят книголюбы и издатели.
Солнце придет на помощь AirTrain
На одной из нынешних парковочных площадок аэропорта имени Кеннеди скоро
начнется сооружение самого крупного в штате объекта солнечной
энергетики.
Решение об этом было
принято единогласно членами правления Port Authority. Солнечные панели
будут обеспечивать электричеством поезда AirTrain, доставляющие
авиапассажиров к терминалам. А часть энергии поступит в общую сеть
Квинса. Мощность установки достаточная - 12,3 мегаватт. Распределение
будет примерно поровну: 6,2 мегаватта на поезда, 6,1 мегаватта для
жителей юго-восточной части Квинса. Речь идет о наименее обеспеченной
части населения - о людях с низкими и средними доходами. Поскольку, как
предполагается, производство солнечной энергии обойдется достаточно
дешево, появится возможность доставлять ее потребителям со скидкой.
Когда установка начнет работать, жители Квинса смогут подать заявления
на кредит через программу штата, продвигающую использование солнечной
энергии.
Кроме панелей,
предстоит построить хранилище для батарей мощностью 2,5 мегаватт.
Проект обойдется в
$56 млн., но Port Authority не придется платить за строительство: все
расходы взяли на себя специализирующаяся на производстве солнечной
энергии компания SunPower и финансовый гигант Goldman Sachs. Port
Authority останется лишь оплачивать счета за электричество для AirTrain.
Кристин Вейдиг, которая отвечает в агентстве за энергетику и охрану
окружающей среды, пояснила: «Девелоперы взяли расходы по строительству
на себя, рассчитывая на различные льготы и на то, что возместят свои
затраты за счет продажи электричества в течение 25 лет».
Сооружение комплекса
планируется начать в середине 2021 года и завершить к концу 2022.
Исполнительный директор Port
Authority Рик Коттон подчеркнул, что проект является частью усилий
агентства уменьшить выбросы парниковых газов на 35% к 2035 году - в
соответствии с задачами, поставленными в Парижском соглашении по
климату. Кроме того, будут созданы новые рабочие места и появится
возможность производить более дешевую электроэнергию.
По программе «Открытая культура»
Горсовет принял закон, разрешающий артистам разных жанров выступать на
улицах.
Спонсором выступил
депутат Джимми Вэн Бремер, демократ из Квинса. Программа, получившая
название «Открытая культура», предполагает, что исполнители, после того
как получат от властей соответствующие разрешения, смогут устраивать под
открытым небом платные концерты. Зрителям нужно будет приобретать
билеты.
«Радость, которую прежде
испытывали нью-йоркцы, слушая музыку, наслаждаясь танцами и комедийными
шоу, практически исчезла из нашей повседневности, и теперь это надо
вернуть, - отметил на пресс-конференции Вэн Бремер. - А артистам
необходимо платить, чтобы они сделали это возвращение возможным».
Закон был принят
единогласно. Мэр де Блазио поддержал его. Представления на улицах
начнутся 1 марта. Разумеется, если к тому времени ситуация с COVID-19
изменится в лучшую сторону
Дополнительный билль,
который внесла на рассмотрение коллег лидер большинства в горсовете Лори
Камбо (демократка из Бруклина), предусматривает создание вебсайта, на
котором будет публиковаться расписание всех мероприятий в рамках
программы «Открытая культура». Предложение тоже было принято без
каких-либо возражений.
© Л.Борщевский
НАЧАЛО
ВОЗВРАТ
|
|
|
