|
|
Смертельные скутеры
Компании Revel в Нью-Йорке не повезло. Она сдает
внаем электрические скутеры с использованием компьютерных приложений,
работая примерно по такому же принципу, как Uber. До этого компания
успешно развивала свой бизнес в ряде других городов, таких, как
Вашингтон, Майами, Остин, Окленд. Но в Нью-Йорке ее преследуют неудачи.
Началось со смерти репортера CBS New York Нины Капур. Она попала в
аварию в Бруклине и скончалась от полученной травмы головы. Журналистка
ехала в качестве пассажирки на скутере, управляемом другим человеком.
Оба в момент инцидента не носили, как положено, защитный шлем.
Электроскутеры не должны превышать скорость 30 миль в час. По этому
признаку они классифицируются как мопеды. Машины двухместные. Пассажир
должен достичь возраста 18 лет. А за руль может сесть любой обладатель
водительских прав в возрасте 21 год и старше. Нужно только получить
членство в Revel. Скутер заказывается через приложение на телефоне.
После поездки машину оставляют на одной из стоянок, оборудованных по
всему городу.
Этот транспорт, так же как велосипеды, стал особенно популярен в
Нью-Йорке во время эпидемии коронавируса, когда люди избегали
пользоваться сабвеем и автобусами. Но теперь возникли препятствия в
связи с проблемами безопасности.
Гибелью репортера дело не ограничилось. Вскоре в Манхэттене произошла
еще одна авария. Скутер врезался в столб после того, как водитель,
30-летний Фрэнсис Нуньес, не справился с управлением. Он и его 32-летний
пассажир попали в госпиталь, но остались живы. В этом случае оба тоже не
пользовались шлемами.
А еще одна трагедия разыгралась на прошлой неделе. Разбился 32-летний
Джереми Малави. Рядом с местом происшествия валялся шлем, но неясно, был
ли он на голове водителя, когда скутер врезался в мачту освещения.
После смерти Нины Капур конгрессмен от Нью-Йорка Адриано Эспайлат
потребовал прекратить в его родном городе операции Revel. Сейчас мэр де
Блазио принял такое решение, как он утверждает, после консультации с
офисом конгрессмена. Компания объявила, что приостанавливает свою
деятельность «временно», чтобы проанализировать поведение пассажиров и
разработать более эффективные меры безопасности.
«Главврач города» уходит
Ее прозвали «Главврачом города». Комиссар городского департамента
здравоохранения, доктор Оксирис Барбот по специальности педиатр, но на
посту, который она занимала, поневоле пришлось стать универсалом в
медицине. Последнее время ее внимание главным образом было сосредоточено
на проблемах COVID-19. Теперь она ушла в отставку. Говорят, что из-за не
прекращающихся разногласий с мэром де Блазио.
«Я горжусь тем, что, будучи «цветной» женщиной, выросшей в «праджекте»,
я всегда ставила на первое место общественное здоровье, расовое
равенство и благополучие города, который я люблю, - написала она в
прощальном электронном сообщении к сотрудникам своего департамента.
- Я покидаю свой пост с чувством глубокого разочарования в том, что во время
самого острого кризиса здравоохранения нашего времени несравненные
экспертные возможности по контролю заболеваний, которыми располагает наш
департамент, не были использованы в достаточной степени. Наши
специалисты известны во всем мире своими знаниями в эпидемиологии.
Городу было бы лучше, если бы они оказалась в стратегическом центре
ответа на коронавирус, а не на задворках».
Озирис Барбот выросла в Бронксе. Она возглавила департамент
здравоохранения в 2018 году во время вспышки так называемой «болезни
легионеров». Впервые на такой должности оказалась представительница «латинской»
общины.
Билл де Блазио на пресс-конференции отрицал, что между ним и главным
доктором города были трения, которые повлияли на исход борьбы с
эпидемией.
«Есть разница между разными точками зрения и трениями,
- отметил мэр. -
А разные точки зрения существуют всегда».
Факты, однако свидетельствуют о том, что напряжение между руководством
департамента и де Блазио возникло еще в середине марта. Барбот
критиковала мэра за то, что он не спешил закрыть город, хотя количество
случаев заболевания стремительно росло. С тех пор отношения лишь
ухудшались.
Барбот сменит на ее посту доктор Дэйв Чокши. Он пришел в департамент
здравоохранения из объединения городских госпиталей - NYC Health+Hospitals.
«Чтобы добиться успеха, я буду ко всему прислушиваться и учиться у людей,
которые работают в самом лучшем управлении здравоохранения в стране»,
- пообещал Чокши.
Де Блазио приветствовал его приход, как «возможность оживить работу,
многое переосмыслить и идти вперед».
Однако депутат горсовета Марк Левин, возглавляющий в легислатуре комитет
по здравоохранению, назвал отставку Барбот «глубоко тревожным фактом».
«Лидеры общественного здравоохранения должны отстаивать стратегию,
основанную на науке, даже если эта стратегия не слишком популярна с
политической точки зрения, - сказал Левин.
- Барбот именно так и
поступала. Вот почему ее уход вызывает беспокойство.
Сесть на подъезжающий автобус или подождать следующего?
Пассажиры на остановках получат возможность заранее узнать, в какой мере
заполнен следующий подъезжающий автобус. Это новшество будет доступно тем, кто
загрузит в свой смартфон обновленное приложение, разработанное в МТА.
Таким образом, благодаря своевременной информации, можно будет
представить себе, каковы шансы соблюсти в дороге социальную дистанцию.
«Мы с самого начала говорили, что социальное дистанцирование на
общественном транспорте - это серьезная проблема,
- подчеркнул Крэйг
Сиприано, старший вице-президент NYC Transit, ответственный за
автобусное движение. - Теперь мы разработали ценный инструмент, который
позволит пассажирам сделать выбор, садиться ли на подъезжающий автобус
или подождать следующего».
Правда, пока не всем пассажирам. Лишь на 40% городских автобусах
установлены датчики, позволяющие подсчитывать количество входящих и
выходящих людей.
Если вы хотите узнать подробности, посетите сайт МТА или откройте на
своем телефоне приложение MyMTA. На смартфонах типа Android, как обещают
сотрудники агентства, оно должно появиться в августе.
Датчики на автобусах начали устанавливать в конце марта, сразу после
того, как доступ в салон был разрешен только через заднюю дверь, и
проезд стал бесплатным. В сабвее подсчет пассажиров практикуется давно.
Это легко сделать, регистрируя, сколько раз люди проводили метрокартами
через сканирующие устройства на турникетах.
С тех пор, как в городе был введен локдаун в связи с пандемией COVID-19,
бесплатный автобус приобрел особую привлекательность для нью-йоркцев.
Общее количество пассажиров на общественном транспорте упало на 90%. Но
автобусные маршруты начали быстро опережать сабвей по популярности. С
апреля сеть автобусов в Нью-Йорке перевезла больше людей, чем любые
системы подземного или наземного общественного транспорта в любом из
других городов страны.
«Час пробил, мистер Силвер! Пора в тюрьму»
Несмотря на все юридические ухищрения, 76-летний Шелдон Силвер все-таки
вынужден будет отправиться за решетку. Шелдон, или «Шелли», как его
называли друзья и коллеги, еще не так давно был одним из самых
влиятельных политиков в Олбани. Много лет он занимал пост спикера в
ассамблее штата.
В 2015 году он был осужден на семь лет за то, что брал деньги от
компаний, которым оказывал услуги, используя при этом свое влияние и
служебное положение. Но будучи опытным юристом, он долго избегал
наказания, подавая апелляции во все инстанции, вплоть до Верховного суда.
И кое-чего ему удалось добиться. Но хотя часть обвинений отпала, Силверу
пришлось 20 июля выслушать новый, третий по счету приговор.
Манхэттенский судья Валери Капрони, которая и прежде занималась его
делом, приняла решение по оставшимся статьям, включающим отмывание денег,
мошенничество, вымогательство.
«Час пробил, мистер Силвер! Пора в тюрьму»,
- сказала она. Капрони
постановила, что коррумпированный политик должен провести в федеральной
тюрьме 6 с половиной лет, то есть на полгода меньше, чем было в первом
приговоре. Кроме того, ему предстоит заплатить штраф $1 млн. и после
освобождения находиться под надзором два года.
Скатертью дорога
Билл де Блазио
заявил репортерам на пресс-конференции, что нисколько не
сожалеет о том, что некоторые богачи покинули город из-за эпидемии
COVID-19 и что, в отличие от губернатора, он не собирается звать их
обратно. Это уже не первый выпад в сторону главы штата по поводу
значения тех, кто составляет в нем 1%. Куомо, обеспокоенный тем, что
поступления налогов в казну сильно упали, и у штата значительно вырос
финансовый дефицит, порекомендовал богатым людям вернуться в Нью-Йорк и
помочь землякам с налогами.
Прогрессист де Блазио не согласен.
«Давайте сосредоточимся на рабочем люде,
- сказал он. - Давайте
ориентироваться на миллионы тружеников, которые являются становым
хребтом Нью-Йорка, я не собираюсь умолять кого-либо вернуться в
величайший город в мире».
Мэр также возобновил свое требование обложить богачей дополнительным
налогом. Он отметил, что самый благополучный период в американской
истории был после Второй мировой войны, когда налоги были высокие.
«Тогда было меньше неравенства в доходах, - сказал он.
- Та модель была
более правильной».
Куомо продолжает придерживаться принципиально иного подхода и
категорически возражает против «налога на миллионеров», так как в конце
концов те просто покинут штат навсегда и оставят его без серьезной
финансовой подпитки. Губернатор не только призывает богачей вернуться,
но и делает для этого практические шаги, звонит некоторым, кого знает
лично.
Де Блазио стоит на своем. Мол, уезжают
- ну и скатертью дорога.
«Богатые нынче стали более глобальными, менее укоренными в каком-то
одном месте, - рассуждает он. - Они приходят и уходят».
Безработные подлинные и мнимые
Представители администрации Куомо сообщили о том, то удалось
предотвратить мошенничество с пособиями по безработице на сумму почти $1
млрд.
С середины марта, то есть с момента кульминации пандемии COVID-19, в
штате было подано 42.200 заявлений от тех, кто на самом деле не имел
права на пособие. Бизнесы тогда закрывались, занятость стремительно
падала и, наряду с действительно пострадавшими от обвала экономики,
нашлось немало ловкачей, которые решили воспользоваться ситуацией. Это
способствовало такой перегрузке системы обработки заявлений, что она
оказалась на грани коллапса. Губернатор и его сотрудники с самого начала
говорили о том, что из-за потока обманщиков работа департамента труда
замедлилась настолько, что сотням тысяч бедствующих нью-йоркцев
приходилось неделями ждать информации о статусе заявки, не говоря уже о
деньгах.
«К сожалению, нам приходится бороться с мошенничеством каждый день, а не
только при пандемии, но попытки обобрать правительство в период
глобального кризиса в сфере общественного здоровья, когда миллионы на
законных основания обращаются за финансовой помощью, особенно постыдны,
- заявила комиссар департамента труда
Роберта Рирдон. - Эти жулики годами крадут персональные данные у тяжело
работающих нью-йоркцев и ждут момента нанести удар, но мы не позволим им
преуспеть».
Департамент сейчас передал федеральным властям больше дел о
мошенничестве, чем за десять предыдущих лет, вместе взятых. Аналогичная
ситуация наблюдается и в нескольких других штатах.
Всего во время коронавирусного кризиса выплачено в виде помощи $40 млрд.
Ее получили 3.3 млн. нью-йоркцев. Комиссар Роберта Рирдон выступила
перед законодателями штата в ходе виртуальных слушаний. Она отметила,
что треть заявлений на пособия по безработице пришли из отраслей,
наиболее пострадавших от COVID-19, таких, как розничная торговля,
общественное питание, здравоохранение, социальные услуги.
«За пять месяцев мы выплатили больше, чем за прежние 18 лет,
- сказала
Рирдон - Это поражает и удручает».
Не обошлось без критики в адрес департамента.
«Люди вынуждены были ждать пособий месяцами,
- напомнил сенатор Джеймс
Скуфис (демократ из Рокленда). - Они не знали, как свести концы с
концами».
Роковые яйца
Нью-йоркцам памятны те совсем недалекие времена, когда после начала
эпидемии COVID-19 в супермаркетах цены на яйца подскочили в несколько
раз.
Этот эпизод не прошел мимо внимания генерального прокурора штата Летиши
Джейс. На днях ее офис опубликовал сообщение о том, что подан иск против
компании Hillandale Farms, которая на пике пандемии непомерно взвинтила
стоимость яиц.
В марте и апреле 4 млн. упаковок были проданы по таким не оправданно
завышенным ценам сетям продовольственных магазинов, оптовикам и
армейским организациям.
«В то время, как пандемия свирепствовала по всей нашей стране,
Hillandale эксплуатировала тяжело работающих нью-йоркцев с единственной
целью - набить свои карманы, - заявила Летиша Джеймс.
- За менее, чем два месяца, компания
сколотила миллионы, обманывая обитателей наиболее уязвимых общин и
военнослужащих. Это незаконно и отвратительно».
В январе Hillandale продавала супермаркетам Western Beef крупные белые
яйца по ценам от 59 центов до $1.10 за дюжину. 15 марта компания начала
запрашивать за то же самое $1.49.
По мере того, как ситуация с коронавирусом ухудшалась, цены все время
шли вверх и в
концов достигли уровня $ 2.93 - почти в 5 раз больше по сравнению с
ценниками Western Beef в начале года.
Аналогичное повышение коснулось яиц, которые Hillandale продавала сетям
Stop& Shop, BJ’s Wholesale Club, Associated Supermarkets, снабженцам
военных баз Форт Гамильтон в Бруклине и Форт Драм в апстейте. Известная
военная академия в Вест-Пойнте вынуждена была платить $ 3.15 за дюжину
вместо 84 центов по расценкам января.
Спекулятивные игры поставщиков яиц вызвали всеобщее возмущение. Джоэль
Берг, руководитель организации Hunger Free America, высказался по этому
поводу так: «Плохо уже то, что из-за падающей экономики рацион многих
американцев сокращается. Но еще хуже, когда продовольственные компании
усиливают недоедание, используя национальный кризис и незаконно вздувая
цены до астрономических размеров».
© Л.Борщевский
НАЧАЛО
ВОЗВРАТ |
|
|
